12月2日-3日,

期待已久的D1珠海站

在陽光明媚,溫暖如春

(沒錯,珠海天氣就是這麽好)

的珠海國際航展中心火爆開賽。

萬力車隊的齋藤太吾自上次合肥站奪冠後,

再次登上珠海D1的最高領獎台。

齋藤太吾登上珠海國際航展中心最高領獎台

然而,

齋藤太吾奪冠之路並不順利,

因爲發動機故障原因,

此戰比賽齋藤太吾使用了原裝發動機,

與之前使用的爆改發動機相比,

馬力整整縮小了一倍。

齋藤太吾及車隊成員維護車輛

16進8,隊友相逢,齋藤獲勝

8進4,齋藤獲勝

4進2,齋藤太吾VS伍家麒

齋藤太吾進入決賽前刷掉的三名對手中,

竟然有兩名是萬力輪胎贊助車手。

小編淚目啊。

最終只有齋藤太吾一人。

代表萬力輪胎參加決賽。

決賽!齋藤太吾VS川畑真人

決賽又是齋藤太吾和川畑真人的對決,

這對老對手,從日本D1,D1國際賽,

一直戰到D1中國杯。

珠海站竟然又一次在決賽中相遇!

實在是……

太好看了!!!

第一圈齋藤在後,

在具有進攻優勢的情況下,

只和川畑打成平手。

主持人直言不諱的指出,

第二圈只要川畑跟得上齋藤,

那勝利者就是川畑!

決賽第二圈,川畑真人緊緊跟住齋藤太吾

決賽第二圈,作爲領漂者,

齋藤太吾只能跑出最完美的漂移,才有可能獲勝。

不幸的是,無論齋藤怎樣加速,入灣,甩尾……,

都無法擺脫川畑的跟隨。

冠軍仿佛已是川畑囊中之物。

川畑真人撞車齋藤太吾

決定性一幕出現在S3彎道,

齋藤在S3彎道,

使出大角度走外道漂移的絕招,

(外道輪胎碎屑較多,地面摩擦力急劇下降。

此招對輪胎抓地力要求極高)

以至于後車跟隨的川畑無法保持與前車距離,

撞到了齋藤太吾的車輛。

慘烈的決賽

齋藤太吾獲得決賽勝利

根據D1規則,齋藤太吾取得決賽的勝利,

獲得冠軍,真是一招逆轉乾坤!

這也正是D1比賽的魅力所在:

不到最後一秒鍾,

誰都不知道會發生什麽!

齋藤太吾使用輪胎——萬力SR390

賽後,

齋藤太吾接受采訪表示:

決賽兩回合,對方馬力比自己強太多,

自己只能把取勝的關鍵交給輪胎,

選擇對輪胎抓地力要求最高的線路。

就是第二回合S3的最外道,

如果觀衆看過我的比賽,

就會發現我在S3這裏常會選擇這條線路,

因爲我對我的贊助商萬力輪胎,

有著極強的信心。

這些信心來源于訓練時的變現,

更來源于賽場上的屢屢成功。